Trans 450, Autobus Transit i Shpejtë për Tegucigalpa

Ky është një projekt interesant që tani është duke u zhvilluar në Honduras, nën modalitetin Rapid Transit Bus (BTR). Megjithëse tani është në atë fazë të të kuptuarit përpara transportuesve që nuk kanë qartësinë se si evoluojnë qytetet, na duket se një nga piketat kryesore funksionon në zhvillimin e boshtit tematik të Menaxhimit të Tokës dhe Lëvizjes Urbane të Tegucigalpa.

Koncepti është i kohëve të fundit në vendet e zonës së Amerikës Qendrore, megjithëse filloi në vitet '70 në Brazil, nga ku ka arritur shumë vende në Amerikë si Kolumbia, Ekuadori, Argjentina, Peruja, Kili, Meksika, Kanada, Shtetet e Bashkuara dhe në vende të ndryshme në Evropë. dhe Afrikë. Isshtë shumë popullor në vendet me qytete të mbipopulluara si Kina dhe India.

Dhe kjo është se në vetvete nuk është thjesht më shumë autobusë ngjitur nga bishti, por një metodologji që përfshin ndërtimin gradual të sistemeve të trungut që veprojnë pa ndikuar në pjesën tjetër të trafikut, me ushqyes, korsi ekskluzive, sistemin e sigurisë, rrugët e planifikuara, gjeolokacionin dhe me të paktën dy qëllime kryesore: Të jetë një sistem i transportit të shpejtë dhe të mbajë një shërbim cilësor. Të dy sfidat janë problemet kryesore të sistemeve tradicionale të transportit dhe ku me siguri do të ketë shumë për të punuar përtej aspektit teknik në një nga qytetet me pejorativë të këqij të kohëve të fundit për sa i përket sigurisë dhe renditjes.

Trans 450 ka një faqe me informacion që duhet të interesojë të gjithë ne që jemi të lidhur me çështje të Planifikimit të Territorit, duke analizuar evolucionin dhe ndikimin e tij është më se e dobishme. Ne e promovojmë atë sepse gjërat e mira që ndodhin duhet të na motivojnë të kundërveprojmë se shpirti pesimist të besojmë se nuk kemi zgjidhje.

Pra këtu janë dy aspektet e rëndësishme të faqes Trans 450.

Planifikimi dhe strukturimi i studimeve të fazës së parë.

Kjo përfshin dy dokumente, diagnozën dhe një prezantim me analizën e rrugëve aktuale të 12, duke treguar sjelljen në një ditë pune dhe një festë në lidhje me SUBE / LOW.

• Me këtë është i njohur modeli i lëvizshmërisë së përdoruesve në zonën e ndikimit.
• Gjithashtu përcakton profilin e ngarkesës përmes vëllimit të udhëtarëve për ndalesë të rrugëve të anketuara

Harta e sipërme tregon katastrofën se si funksionojnë ato 12 rrugë. Kaosi i një autobusi ndaloi për gjysmë ore në një stacion, ndalet në vende të paspecifikuara, bllokimi i dy korsive për të penguar një tjetër që po vjen… të gjitha sepse i njëjti pasagjer po lufton.

Këto harta tregojnë kërkesën e përdoruesit për stacion ndalimi, në të djathtë të një jave, në gri për UP dhe në blu për LOW. Shihni se si gjatë ditës së javës të gjitha viktimat janë përqendruar në pikën përfundimtare, ndërsa në ditën jo-pune stacionet e ndalimit janë qendrat tregtare gjatë rrugës.

Sistemet BTR funksionojnë bazuar në itinerarin dhe jo pasagjerin e kapur, me të cilin përdoruesit mund t'i ofrohet një garanci për kohën dhe frekuencën. Ka shumë për të mësuar nga të dy dokumentet, megjithëse prezantimi është vetëm përmbledhja e studimit të plotë, ajo tregon midis rreshtave se si funksionon modeli konceptual, si funksionojnë normat dhe artikulimi institucional në mënyrë që të jetë publik por të ruajë cilësinë e tij .

Shiko studimet

Mapping Sistemit

Kjo është ngritur në API Google Earth dhe tregon informacion të strukturuar të interesit në shtresat në vijim:

• Administrative. Këtu është kufiri urban, kufiri komunal dhe lagjet / lagjet
• Rrugët Trans 450. Me gjeometri lineare të trungjeve dhe furnizuesve
• Stop stacione
• Fazat e ndërtimit
• Karakterizimi. Kjo na duket një kategori interesante, ku lagjet temohen nga shkalla e cenueshmërisë dhe kërkesës sociale.

Megjithëse ato janë shtresa kml me një ndërfaqe AJAX, na duket një iniciativë e vlefshme për t'i treguar popullatës me qasje në internet atë që nuk është e lehtë për t'u shpjeguar në një raport të shkurtër televiziv dhe me siguri do të ketë më shumë informacion si zhvillimi i vendit të ndërtimit.

Ja ku është montuar modeli TransCAD, Software CAD / GIS e Caliper

Shiko Harta

Në përgjithësi, na duket një iniciativë interesante që nuk është më e re për vendet e tjera dhe përtej qasjes specifike që ne i kemi dhënë imazhit të mirë të faqes në internet, për Hondurasin përbën një hap të rëndësishëm në modernitetin e kryeqytetit të saj. Pothuajse me frymëzim të ngjashëm me linjën e dizajnit të bulevardeve kryesore të saj dhe unazës periferike në vitet shtatëdhjetë ...

http://www.trans450.org/