Leica Airborne CityMapper - zgjidhje interesante për hartëzimin e qytetit
Veryshtë shumë e mundshme që ne kurrë nuk do të shohim një SmartCity të vërtetë, me vizionin e tij të idealizuar. Likelyshtë e mundshme që ka më shumë nevoja themelore në kontekstet tona sesa të mendojmë për internetin e gjërave. Edhe atë që zgjidhjet po bëjnë prodhuesit, askush nuk i ka pyetur ata. E vërteta është se gara për të pozicionuar veten në një revolucion tjetër se si do të funksionojë industria në të ardhmen është atje dhe nuk ka zgjidhje tjetër përveç të përpiqesh të kuptosh se ku po shkojnë gjërat.
Megjithëse në fund të këtij artikulli do të përqendrohemi në zgjidhjen Leica - një temë për të cilën kemi pasur kohë të flasim shoqëruar nga një tabaka Paisa me Laura nga Zvicra dhe Pedro nga Brazili, në kuadrin e Kongresit të Rrjetit Ndër-Amerikan të Regjistrit të Tokës në Bogotá- është interesante të shihet se vetëm në rastin e kapjes së realitetit, konkurrentët e mëdhenj aleatë bëjnë përpjekjet e tyre. Nga njëra anë, ESRI / AutoDesk me kërkimin për integrimin e mjediseve BIM / GIS me zgjidhjen CityEngine, Bentley / Siemens me Twin CityPlanner. Në rastin e Gjashtëkëndëshit me mjetin Leica CityMapper. Secili prej tyre ka veçori të ndryshme, por të gjithë ata janë në betejë për të integruar në një pikë përfundimtare të vërtetë rrjedhat që shkojnë nga kapja e të dhënave, modelimi, dizajni, ndërtimi, funksionimi dhe cikli jetësor nën një skema Niveli i BIM Hub 3.
Këto flukse kanë qenë të ndarë për shumë vite, por është gjithnjë e më e vështirë të dallojnë ndarjen e tyre, sepse vetëm se të shikoni për qasje SmartCity, një koncept që është ende në ndërtim e sipër, por të cilat Geomatics dhe inxhinierët nuk duhet të shikoni larg; sepse materializimi i tij në të dhënat, procedurat dhe teknologjia do të ndodhë në dekadën e ardhshme.
Nga Revolucioni i Katërt Industrial (4IR), SmartCities dhe Interneti i Gjërat
Baza e këtij tymi është mendja e shëndoshë. Si kontribuon inovacioni në lehtësimin e mënyrës së kryerjes së aktiviteteve njerëzore. Motori me avull ishte një përpjekje e rëndësishme për të përshpejtuar proceset, pastaj evolucioni vazhdoi deri në zbulimin e energjisë elektrike, dhe më vonë krijimin e kompjuterëve si instrumente të domosdoshëm kur punonte; Këto tre shpikje janë të lidhura me tre revolucionet industriale përmes të cilave ka kaluar historia e kohëve të fundit.
Aktualisht, bota po përballet me një revolucion të katërt bazuar në epokën dixhitale, me premisën se teknologjia është e arritshme për të gjithë dhe kjo përdoret për të përfituar komunitetin; duke qenë në gjendje të përdorin platforma të decentralizimit të informacionit (Cloud / BigData), inteligjencës artificiale (AI), bioteknologji dhe sensorë për të marrë informacion më të shpejtë mbi fenomenet, monitorimin dhe vendndodhjen e burimeve.
Ne jemi në një kohë kur të gjithë profesionistët, pavarësisht nga fusha e tyre e specialitetit, mund të përdorin teknologjitë si aleatë për të promovuar zhvillimin e mjediseve të tyre. Përparimet dhe shtrirja teknologjike kanë gjeneruar transformime të rëndësishme të hapësirave - siç është rasti i infrastrukturave - dhe nuk është më teka e shumë njerëzve, por një kërkesë e kontekstit të banuar. Të gjitha këto përparime aspirojnë t'u lënë vendin të ashtuquajturve SmartCities; të cilat janë kontekste që kërkojnë një harmoni të lidhjeve midis burimeve njerëzore, teknologjive, menaxhimit të informacionit dhe përshtatjes me mjedisin.
-Kuptoj, pirë duhan më afër trillimeve shkencore të filmave post-apokaliptik. Por hajde, kjo është një çështje që është në ballë ku vendndodhja gjeologjike luan një rol shumë të rëndësishëm.
Ky integrim i burimeve dhe mjeteve, do të lejonte kombet dhe qeveritë të merrnin vendime më të mira, duke qenë në gjendje të zgjedhin ekonominë dhe mënyrën e jetesës, secila nga gjërat ekzistuese në hapësirë do të përdoret për të formuar një pjesë të një cikli infinit të informacionit, atë që quhet IoT (Interneti i Gjërat).
shembuj interesante Unë kam parë personalisht një SmartCity është Singapori, e cila ka fituar kualifikimin si një nga qytetet zgjuar në botë, që karakterizohet me hapësira intuitive, me një përpjekje për të zbatuar dhe për të ruajtur qëndrueshmëri në mbikëqyrjen dhe monitorimin e të gjithë të shumta sensorë, përveç një ushtrimi për një platformë që vazhdimisht pret të dhënat e marra, me të cilat ju mund të merrni vendime në lidhje me atë që ekziston, duke ruajtur një fokus në qëndrueshmërinë mjedisore dhe strukturore.
Vizioni i IoT nuk merret vetëm me zbatimin e sensorëve në gjëra, ose mbajtjen e një mbledhje aktive dhe të izoluar të të dhënave për secilin mjet, por gjithashtu që burimet dhe veprimet e përqendruara në krijimin e SmartCities janë të ndërlidhura me proceset e dokumentacioni, dizajni, arkitektura - inxhinieria - ndërtimi AEC (për shkurtesën e saj në anglisht), modelimi i informacionit të ndërtesës (BIM) dhe mekanizmat e menaxhimit të informacionit si GIS, këto marrëdhënie janë ato që përbëjnë sfidën e vërtetë në krijimin e qyteteve inteligjente.
Pasi ka një nevojë të qartë për ndërlidhjen e proceseve të tilla si AEC + BIM + GIS, si qendër e menaxhimit të informacionit, ajo aspiron në integrimin me qytetin modelimit 3D. Prandaj çmenduri për të lehtësuar dhe të modernizojë modelimit aty pranë për të kapur informacione të tilla si identiteti i qenies njerëzore, me të dhënat si dylbi dixhitale drejt boshtit të menaxhimit të operacionit në procese të tilla si ciklit të jetës së produkteve (PLM).
Shembulli i Leica Airborne CityMapper
Përdorimi i teknologjive të 3D ndihmojë në uljen kohën dhe kostot e mbledhjes së të dhënave në terren, dhe pse aktualisht pajisjet anketimit janë ata që kanë përshtatje dhe modifikime për të kapur modelimin e të dhënave, kjo është interesante për të gjashtëkëndësh nga Leica Gjeosistemet janë treguar si një alternativë, duke krijuar një sensor që kap lloje të ndryshme të të dhënave në mënyrë të automatizuar dhe integrale, me të ashtuquajturat Leica Airborne CityMapper.
Kapja e të dhënave
Tregu ofron sensorë të përshtatshëm për avionët për kapjen e imazhit, infra të kuqe, accelerometers, metra lagështia, sensorë në rrugë për kontrollin e rrjedhës së automjeteve, lexuesit e grimcave në mjedis dhe të tjerët që marrin informacion brenda hapësirës tokësore. Sidoqoftë, na duket se angazhimi i Leica Geosystems, në evolucionin e saj si zhvillues historik i teknologjive të specializuara në fushën e blerjes dhe përpunimit të largët të të dhënave, merr një hap të rëndësishëm duke nisur Anijet Leica CityMapper, që kuriozisht punon si një sensor ajror hibrid me karakteristika të tilla si:
Një kamera mekanike bidirektive me një zgjidhje hapësinore të 80 MP dhe Nadir view.- Katër kamera mekanike me drejtimin e fluturimit, mini RGB të rezolutës 80 MP dhe një kënd rrotullimi të 45º pamje për marrjen e imazheve të pjerrëta.
- Sistemi Lidar, frekuenca e përsëritjes së 700 Hzs, skaneri i zhdrejtë i modeleve të ndryshme, gradat 40 të fushës së vizionit, analiza e valëve dhe atributet në kohë reale.
Shtë krijuar për funksionin e hartëzimit të qyteteve dhe modelimin e tyre urban, domethënë, shkon përtej vendndodhjes së elementeve, mund të krijojë ortofoto, re të pikave, modele DEM dhe 3D; Pra, Gjashtëkëndësh me këtë sensor kërkon të sigurojë për linjën e tij një mjet të rëndësishëm për zhvillimin e SmartCities; duke ndihmuar për të kuptuar funksionimin e ndërlikuar të mjedisit dhe dinamikën e qyteteve. Struktura e tij komplekse përfshin kapjen e një sasie të madhe të të dhënave në një fluturim të vetëm, çështje që nuk ndodh me sensorë konvencionalë të largët, siç janë satelitët e vëzhgimit të Tokës, GNSS ose radarët.
Edhe pse, ekzistenca e platformave hapësinore që do të ofrojë të dhëna të tjera plotësuese nuk do të injorohen; Me këtë sensor të ri, nuk është e nevojshme të zgjedhësh midis produkteve, të tilla si një imazh ose një re pikë, sepse të gjithë informacionet tashmë do të ishin në një fluturim të vetëm.
Ky sensor ajror mund të kapë shpejt dhe me efikasitet nga qytetet më të vogla, në qytetet me dendësi më të lartë urbane, duke ndihmuar në shmangien e shpenzimit të burimeve financiare në plane të shumta të fluturimit ose planet e misionit
Trajtimi i të dhënave
Për të përpunuar sasinë e informacionit të gjeneruar nga ky sensor, Leica ofron një sistem, i quajtur nga ata si një platformë pune e unifikuar, e cila përfshin aktivitetet nga kapja, përpunimi i të dhënave dhe vizualizimi i të dhënave, përmes një software të specializuar të quajtur HxGN.
Ata kanë kërkuar që ky program të jetë i thjeshtë dhe intuitiv, përmes hapave shumë specifik që udhëzon përdoruesin për të gjeneruar produktin që ata kërkojnë. Ai përfshin rrjedha të punës në mënyrë që produktet që rrjedhin nga kapja të gjenerohen në mënyrën më të shpejtë të mundshme; secili produkt ka një buton specifik të veprimit. Megjithëse softueri ofron një ndërfaqe të thjeshtë, ai gjithashtu kërkon teknikë ose analistë me përvojë në trajtimin e këtij lloji të të dhënave.
Është e mundur, sipas nevojave, të shtosh licenca të shumta që i përshtaten të dhënave të kapura. HxGN, është projektuar për të përpunuar të dhënat e shumëfishta të gjeneruara nga CityMapper, nëpërmjet tre moduleve kryesore: RealWorld, RealCity dhe RealTerrain.
- RealWorld: është projektuar posaçërisht për projekte që përfshijnë imazhe në shkallë të gjerë, përfshin modulin e orto gjeneratorit - mozaikë orto, informacion cloud pikë.
- RealTerrain: është zgjidhja pas përpunimit për të dhënat Lidar për zona të mëdha dhe dendësim të lartë strukturor. Përfshin modulin e gjeneratorit të orto - ortomozaikët, informacionin dhe regjistrimin e reve të pikave, kalibrimin automatik dhe matjet e të dhënave.
- RealCity: është moduli mbështetës për SmartCities, duke lejuar gjenerimin e modelimit 3D të strukturave të kapura. Përfshin modulin e gjeneratorit orto - ortomozaikët, informacionin e reve në pikë, modeluesin e qytetit, hartuesin e përmbajtjes dhe redaktorin 3D.
Definitelyshtë padyshim një sfidë e fortë për atë që Bentley Systems po kërkon, me diçka mjaft të ngjashme me atë për të cilën do të flasim në një moment tjetër, me ContextCapture, CityMapper dhe ekipet e Topcon. Mbetet të shihet se si duo Esri / AutoDesk e adreson këtë, gjë që do të duhet kohë për të integruar mjetet që kanë pasur rrugët e tyre si Drone2Map, Recap, Infraworks, duke lënë sfidën e integrimit të një prodhuesi të pajisjeve me një vizion të përafruar. Trimble gjithashtu mbart alternativën e saj.
Testet dhe Aplikimet
Një nga testet e nisjes së sensorëve u krye nga kompania Bluesky nga Mbretëria e Bashkuar, me një turne interesant zbulimi ajror, i cili në këtë rast përdori kapjen e të dhënave përmes imazheve nadir dhe të zhdrejtë me skanim lazer 3D, në disa zona duke përfshirë Londrën. Imazhi tregon njëkohësisht kapjen para dhe pas, si dhe renë e pikës që lidhet me strukturat e pranishme në zonë. Saktësia e të dhënave në lidhje me strukturat origjinale sugjeron rëndësinë e këtij mjeti për të ardhmen e qyteteve.
Leica ka shprehur se nuk e ka përfunduar punën e tij me CityMapper, pasi ata kanë nevojë të zhvillojnë së shpejti funksionin për të prodhuar dhe përpunuar mozaikë të mëdhenj të ortofoteve të zonave të mëdha të urbanizuara. Përdorimi i këtij sensor ka disa lloje të aplikacioneve, ndër të cilat mund të emërojmë:
- Kadastër dhe Planifikim,
- Përgjigje e shpejtë ndaj emergjencave,
- Monitorimi i bimësisë në qytet,
- siguri
- Modelimi i trafikut rrugor,
- Udhëtime virtuale,
- Arkitektura,
- Advertising,
- Video lojëra
Zbatimi i teknologjive të tilla si Leica CityMaper, janë thelbësore për SmartCities, pasi që jo vetëm që tregon vendndodhjen e të gjitha elementeve të hapësirës, por modeli i strukturës së saj, duke integruar këtë informacion me atë të gjeneruar nga sensorë të tjerë si temperatura dhe lagështia të mjedisit, duke qenë në gjendje të tregojnë zonat ku dendësia urbane ka rritur temperaturat ose ndryshuar klimën.
Perspektiva nga perspektiva jonë
Nëse ka një gjë që nuk mund ta shmangim, është që teknologjitë e këtij qëllimi do të ndryshojnë (përsëri) dhe thjeshtojnë mënyrën se si i bëjmë gjërat sot në fotogrametrinë, hartëzimin, dizajnin e infrastrukturës dhe industrinë e menaxhimit të aseteve. Prandaj, revolucioni i katërt nuk është aq i largët, megjithëse nuk ka të gjitha kushtet për t'u përhapur në të gjitha industritë, por ato do të vendosnin tonin për çështjet që veprojnë tashmë në këtë sensor të tilla si robotika, transmetimi, ruajtja dhe përdorime të tjera të burimeve natyrore, të tilla si energjia. -ditur se kapja e imazheve ndodh përmes energjisë diellore, dhe impulseve të emetuara nga sensori në rastin Lidar-. Pastaj në aplikacione ne shohim potencialin e tij në aspektet e shikuara në SmartCities të tilla si realiteti virtual, simulime aq të dobishme sa parandalimi i dobësive dhe madje për përdorime aq të padobishme, por ekonomikisht fitimprurëse si lojërat video.
Pavarësisht nga pragmatizmi i urgjencës së inovacioneve të teknologjive në zhvillim, horizonti duket premtues, edhe pse pranimi i tij nga kompanitë dhe profesionistët e gjeo-inxhinierisë do të rritet meqë zgjidhjet janë gjithpërfshirëse, si për kapjen dhe modelimin e Informacione të tilla si azhurnimi dhe hapja e kontrolluar për t'u integruar në zgjidhjet e përdoruesve të fundit.
