Infrastruktura Konferenca 2014: Frymëzimi për hispanikëve

Javën e kaluar u mbajt Konferenca e Infrastrukturës për 2014, përsëri në Londër, e cila gjithashtu feston çmimin e njohur si "Të jetë frymëzuar".

Ngjarja ishte shumë më e organizuar se rastet e tjera, aplikacioni celular që ata krijuan për iOS dhe Android ishte më i miri; me azhurnime, agjendë, foto dhe rekomandime për një kohë të lirë pothuajse inekzistente. Ata gjithmonë shpërndanin letra të modës së vjetër, por gjëja më e mirë ishte disponueshmëria e versioneve dixhitale të asaj që secili dëshiron të sjellë, dhe që nuk përshtatet më në valixhet e pasme, ndërsa aktivizonte një aplikacion për të dëgjuar audion "Drejtpërdrejt ta tregoj atë" në në vend që të shikoni filma bosh ose të stresoheni mbi hartën e trajektores në ato mjete oqeanike.

imazh

Më shumë se ne tashmë e dinim ...

Midis blerjeve të reja, vetëm SITEOPS tërheq vëmendjen time, një aplikacion befasues që automatizon projektin territorial në aspekte të tilla si parkingje ose prona të banimit, duke rregulluar në fluturim kur një kufi, një bosht, një hyrje ose parametrat e madhësisë së parkimit zhvendosen llogaritjet automatike të prerjes / mbushjes. Unë e pashë atë në Charlotte 6 vjet më parë dhe isha i hipnotizuar, dhe ndërsa punonte në AutoDesk Civil3D, duket se Bentley e pëlqeu aq shumë sa për dy vjet do ta shohim si një tipar të Geopak.

Na pëlqente prezantimi i strategjive efektive që janë zbatuar këtë vit 2014, megjithëse mendoj se vijnë nga më parë. Për të mbajtur magjinë, preferoj t'i shkruaj në gjuhën e tyre origjinale:

  • BIM gjithëpërfshirës (Playbooks)
  • Gjeo-konteksti i brendshëm
  • Virtualizimi i talenteve
  • Shpërndarja e dukshmërisë (nëpërmjet i-modeleve)

Çdo kryer një shpjegim të fletëve 5, për të cilën ajo ka qenë e vlefshme në orët e fluturimit 13 përfaqësojnë adresë të karriera në Tegucigalpa dhe bien precipitously në Londër me vetëm një orë për të hequr frikën e ujit nga Ebola në teshtin fqinj.

Në nivelin e prezantimeve, respekti ynë për madhësinë e ekspozuesve, në të cilin nuk ka kohë për të bërë shënime në mënyrë që të mos humbasë momentin e frymëzimit. Siç e përmenda një ditë, këto vende nuk do të mësohen, por të dinë se ku po shkojnë trendet.

Nga fjalët e Ed Merrow, në prezantimin e tij mbi Perspektivat e Projekteve Kapitale:

Një projekt me dimension të madh nuk zë inxhinierë, por një biznesmen ...

Menaxhimi i projektit është arti i përgatitjes për ngjarjet e paparashikuara ...

Një projekt inxhinierik është një stërvitje testimi për aftësinë tonë për të menaxhuar informatat ...

imazh

Kjo pjesë më kujtoi për një nga mësuesit e mi të vogël, për të cilët keqardhje ishte kaq e shkurtër koha e shkollës. Pastaj m'u kujtua një mësues i bukur që më shërbeu temën "projekte të marketingut social" dhe kombinimi me mentorin e tanishëm i cili na ka lënë nga skemat tona UML dhe në një tronditje të morrave na ka thënë:

Ndaloni së foluri për qëndrueshmërinë. Ku është fitimi nga ky sistem?

BIM: rruga ku të gjithë shkojnë.

Fjala që tingëllon më shumë sot është BIM. 3 vjet më parë ishte i-model, i cili është i njëjtë, por me një standard dhe fjalë që të gjithë e pranojnë tashmë.

Ne nuk do të imponojmë askënd në BIM. Por është alternativa e vetme.

Në këtë, kompanitë e mëdha përcaktohen se vendet miratojnë legjislacionin në mënyrë që BIM të miratohet si një standard për menaxhimin e infrastrukturës. Këtu pothuajse gjithçka përshtatet, pasi po flasim për ndërtesat, rrugët, impiantet industriale, sistemet e transmetimit, sistemet e trafikut dhe gjithçka që përfshihet në ciklin e tyre: Topografia, arkitektura, ndërtimi, modelimi, funksionimi, mirëmbajtja dhe zëvendësimi.

Interestingshtë interesante përparësia që po merr cikli i minierave, në të cilin po promovohen zgjidhje të tilla si MineCycle Designer, MineCycle Survey dhe MineCycle Material Handling, ku aftësitë e Bentley Map, AECOsim, OpenPlant dhe OpenRoads që deri më tani kishin qenë më shumë u përqendrua në disiplina më konvencionale. Sigurisht, ne tashmë e pamë atë duke ardhur pasi kompanitë Infrastruktura 500 Top Owner u shfaqën në tregjet, forca e të cilave është në shfrytëzimin e burimeve natyrore, përfshirë minierat.

Strategjia për të shkuar jo tek të mëdhenjtë por tek gjigandi ka funksionuar për Bentley, kur ata thonë se 20 nga 25 (80%), 40 nga 50 (80%), 69 nga 100 (69%) dhe 233 nga 500 (46%) përdorin të paktën ProjectWise ose AssetWise për të kontrolluar funksionimin e infrastrukturës. Mjaft për të qenë të qetë, megjithëse një qasje në të cilën ata shpresojnë të arrijnë përdorues të mesëm ose individualë përmes kanaleve të reja nga 2015 në 2018 ka qenë interesante.

Është kontribut i vlefshëm se Akademia do të, në rastin e Agjencisë Autostrada ka iniciuar AssetWise Akademinë për të nxitur trajnimin profesional në disiplina të tilla si rrugët, hekurudhat, transporti dhe Mega projekteve, zbatimin e menaxhimit nga standardi BIM.

Po në lidhje me Trimble?

imazhNë këtë është shumë e qartë që CEO të Bentley, Trimble dhe Siemens kanë një plan shumë të mirë të orkestruar për 2018. Ngjarja Trimble Dimensions u zhvillua paralelisht, në të njëjtën javë në Las Vegas, kështu që nuk do të më habiste që në nja dy ose tre vjet njoftojnë se të dy ngjarjet do të jenë një. Ne e dimë shumë mirë se bashkimi i disiplinave (jo domosdoshmërisht kompanitë) do të ndjekë atë që pamë tashmë në HEXAGON, ku Leica, Erdas, Integraph dhe gjithçka që ishte grumbulluar u bënë një model mbresëlënës që Trimble + do të duhet të arrijë. Siemes + Bentley.

Në anën e Trimble ishte një kabinë, ku tregoheshin shembuj të integrimit midis Bentley ProjectWise, lexuar nga pajisjet GPS, një stacion total robotik që mbledh të dhëna dhe modelon në ProjectWise duke përdorur i-Model. Kështu që unë mendoj se ka qenë një vit intensiv i punës, në të cilin përfitimi është për të dy skenarët: Bentley arrin në fushë, me të gjitha aftësitë e këtyre ekipeve: retë pikë, COGO, modelimi i objektit; Trimble ka një platformë që integron rrjedhën e punës nga sondazhi në dizajn, me mundësi për të rishikuar me një shkathtësi të madhe.

imazhSiemens tregoi se çfarë po bëjnë, në një temë në të cilën më duket se ishin disi të vjetëruara. Me integrimin e të gjithë potencialit të i-modelit, aplikacionet Bentley për menaxhimin e impianteve industriale, sistemeve të transmetimit elektrik, gjenerimit të energjisë… Siemens është padyshim më e përfituara. Këtu, megjithëse puna duhet të jetë e mundimshme, më duket se kimia nuk është e njëjta; Edhe në prezantimin gjatë drekës të Mërkurën, ishte e nevojshme të kërkohej nga audienca për heshtje sepse ata ishin më të interesuar për kafshimin që i dhanë këmbës së pulës sesa për një PowerPoint disi konceptual, me pak prova demonstrative. Sigurisht, ne ishim shumë inxhinierë civilë, arkitektë dhe pak inxhinierë industrialë ose elektrikë, gjë që do të ndikojë kjo.

Ç'të themi nga Premisa Frymëzuar?

Këtë herë na janë caktuar tabelat, kështu që nuk kemi qenë në gjendje të bëjmë tryezën e basteve me kolegët e revistave të tjera. Një turp sepse këtë herë isha gati i sigurt në parashikimet e mia, dhe mbase do të kisha fituar 10 kile për kokë që përfaqësojnë këto flokë të verdhë.

Në tryezën që pata, ne jemi ndarë me dy meksikanë, një holandez, një afrikano-jugor dhe një vajzë bukuroshe portugeze. Ne jemi dakord që niveli i projekteve këtë vit ka qenë monstruoz.

Ka qenë e mirë të dihet se Amerika Latine ka sjellë tri çmime të merituara:

  • Projekti i minierave të Perusë.
  • Tuneli nën detin e Brazilit.
  • dhe Projekti Portet Uruguaj.

Pas disa vitesh shikimi të kësaj ngjarjeje, duhet të pranoj që premisa që të jesh atje është frymëzuese është e vërtetë. Me këtë rast unë isha në gjendje të flisja me drejtuesin e projektit të porteve uruguajane, para dhe pas, për të tretur adrenalinën e të ndjerit fitues dhe të prisja edhe pak më gjatë. Kur përfaqësoni vendin tuaj midis 56 projekteve të klasit botëror dhe emri juaj përmendet për çmimin, patjetër që ndieni patriotizmin që vështirë se e shijojmë në ndeshjet kualifikuese të Kupës së Botës. Askush pas një momenti si ky, do të jetë i njëjti të nesërmen. Dhe kjo miqtë e mi, është Frymëzohu!

imazh

Në parashikimet e mia vitin e ardhshëm ngjarja do të jetë përsëri në Londër, sepse këto janë në një tym për të vdekur. Dhe pastaj ndoshta ata do ta luajnë atë me Kinën, për ta mbyllur në 2017 në Las Vegas me Trimble dhe Siemens në një ngjarje të vetme që Bentley e quan 1B18.

Lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.

Kjo faqe përdor Akismet për të reduktuar spamin. Mësoni se si përpunohen të dhënat tuaja të komenteve.