Ne folëm me AI për mënyrën se si inteligjenca artificiale do të ndikojë në drejtimin e automjetit

Ne folëm me AI për mënyrën se si inteligjenca artificiale do të ndikojë në drejtimin e automjetit

Kohët e fundit, është folur shumë për atë se çfarë do të thotë prishja e inteligjencës artificiale në jetën e njerëzve për të ardhmen e përditshme. Risia që paraqet AI është mundësia që softueri të kryejë procese në mënyrë autonome që normalisht do të kërkonin ndërhyrjen njerëzore.

Një nga ato procese që ne e lidhim me praninë e qenies njerëzore është ngasja. Megjithatë, vitet e fundit një nga fushat më të rëndësishme kërkimore në të cilat janë kryer kërkime është arritja e makinës plotësisht autonome. Në këtë mënyrë nuk do të duheshin shoferë, por vetëm pasagjerë. Diçka që shkon përtej thjesht makina automatike.

Historia e përbashkët e inteligjencës artificiale dhe automobilave filloi midis viteve XNUMX dhe XNUMX në duart e Mercedes Benz. Në vitet tetëdhjetë, Ernst Dickmanns, një inxhinier i hapësirës ajrore, arriti të bëjë që një furgon të ketë një "ndjesi vizioni". Më vonë, po në Mercedes, një makinë e bëri udhëtimin nga Mynihu në Kopenhagë pa ndihmën e njerëzve.

Në vitin 2021, marka gjermane mori miratimin e sistemit Drive Pilot, kështu që shumë shpejt do të kemi makina në rrugë që lejojnë drejtuesit të delegojnë në situata të caktuara specifike.

Por çfarë mendon AI për gjithçka që po ndodh dhe çfarë do të vijë? Ne intervistuam CHATGPT për të zbuluar.

Si do të ndikojë AI në drejtimin dhe tregun e makinave në të ardhmen?

Inteligjenca artificiale pritet të ketë një ndikim të madh në të ardhmen e drejtimit të automjeteve dhe në tregun e makinave. AI mund të ndihmojë në përmirësimin e sigurisë rrugore, reduktimin e trafikut dhe përmirësimin e efikasitetit të karburantit. Automjetet autonome mund të kenë gjithashtu një ndikim në pronësinë e veturës, pasi shërbimet autonome të transportit mund të zvogëlojnë nevojën për të zotëruar një automjet. Përveç kësaj, AI mund të luajë gjithashtu një rol të rëndësishëm në prodhimin e automobilave, duke mundësuar efikasitet dhe personalizim më të madh në prodhimin e automjeteve.

A do të zhduken lejet e drejtimit?

Është e mundur që në të ardhmen lejet e drejtimit vjetërsohen pasi automjetet autonome bëhen më të zakonshme në rrugë. Megjithatë, ka ende shumë për të bërë përpara se automjetet autonome të miratohen gjerësisht dhe patentat e shoferit të hiqen gradualisht. Patentë shoferi mund të kërkohen për të drejtuar automjete të caktuara autonome në situata të caktuara, dhe rregulloret qeveritare mund të kërkojnë gjithashtu patentë shoferi për funksionimin e automjeteve autonome.

A mund t'u besoni reflekseve të një inteligjence artificiale?

Inteligjence artificiale mund të përpunojë dhe t'i përgjigjet informacionit më shpejt se sa njerëzit, që do të thotë se reflekset e tyre mund të jenë më të shpejta dhe më të sakta në situata të caktuara. Megjithatë, teknologjia e automjeteve autonome është ende në zhvillim, dhe ka ende sfida në drejtim të vendimmarrjes në situata komplekse dhe të ndryshueshme. Përveç kësaj, nevojiten masa sigurie dhe tepricë në rast se diçka nuk shkon me sistemin.

Çfarë avantazhesh ka makina autonome përsa i përket sigurisë?

Makinat autonome mund të përmirësojnë sigurinë rrugore në disa mënyra. Për shembull, ato mund të zvogëlojnë rrezikun e aksidenteve për shkak të gabimit njerëzor, të tilla si drejtimi i shpërqendruar ose drejtimi nën ndikimin e alkoolit. Automjetet autonome gjithashtu mund të monitorojnë dhe reagojnë ndaj kushteve të rrugës më shpejt se njerëzit, gjë që mund të zvogëlojë rrezikun e përplasjeve. Përveç kësaj, makinat autonome mund të komunikojnë me njëra-tjetrën dhe me infrastrukturën rrugore.

Sa kohë do të kemi të gjithë një makinë autonome?

Është e vështirë të parashikohet me saktësi se kur do të kemi të gjithë makina autonome, pasi adoptimi i teknologjisë do të varet nga shumë faktorë, si evolucioni i teknologjisë, ligjet dhe rregulloret, kërkesa e konsumatorëve dhe infrastruktura e nevojshme për të mbështetur automjetet autonome.

Aktualisht, shumica e automjeteve autonome janë në provë dhe gjenden vetëm në disa qytete dhe zona specifike. Gjithashtu, ndërsa disa automjete autonome janë të disponueshme për publikun e gjerë, ato janë ende relativisht të shtrenjta dhe nuk janë të disponueshme në mbarë botën.

Adoptimi i automjeteve autonome pritet të rritet gradualisht në vitet e ardhshme pasi teknologjia përmirësohet dhe bëhet më e përballueshme. Megjithatë, Adoptimi i gjerë i automjeteve autonome mund të zgjasë disa dekada, pasi do të kërkojë zbatimin e infrastrukturave dhe ligjeve të përshtatura për automjetet autonome dhe tejkalimin e barrierave të mundshme kulturore dhe besimit nga ana e konsumatorit.

Dhe së fundi, a do të hipnit në një makinë autonome pa frikë?

Si model gjuhësor, nuk kam emocione apo frikë, pasi jam një program kompjuterik i krijuar për të përpunuar dhe gjeneruar gjuhën. Në teori, nëse një makinë autonome është testuar dhe certifikuar nga autoritetet përkatëse dhe ka demonstruar një nivel të lartë sigurie, atëherë nuk ka asnjë arsye për t'u frikësuar kur e përdorni. Megjithatë, ekziston gjithmonë një rrezik i natyrshëm në përdorimin e çdo mjeti transporti dhe është e rëndësishme që të merren masat e duhura për të garantuar sigurinë e pasagjerëve dhe përdoruesve të tjerë të rrugës.

Epo, me sa duket AI ka vetëm fjalë të mira për këtë opsion të ardhshëm, megjithëse gjithmonë ruan një ton të përmbajtur dhe të kujdesshëm. Nuk është për t'u habitur që çështja e inteligjencës artificiale për aktivitetet që mbartin aq shumë rrezik përfshin shumë variabla, disa morale dhe etike. Nga ana tjetër, mund të jetë një mënyrë shumë efikase për të punuar me çështjet që shqetësojnë Qëndrueshmëria. Do të duhet të presim për të parë nëse CHATGPT, përveç inteligjencës, ka fuqi profetike.