Teknologjia gjeohapësinore, roli dhe rëndësia e saj brenda strukturës së IT në departamentet e transportit.

Teknologjia gjeohapësinore. Konceptuar si të gjithë teknologjia e përdorur për të marrë, menaxhuar, analizuar, vizualizuar dhe shpërndarë të dyja të dhënat dhe informacionet e referuara  vend e një objekti, ka tejkaluar konceptin e tij fillestar të tresheve të përbërë kryesisht nga GIS, GPS dhe Remote Sensing (RS në anglisht) duke përfshirë ato teknologji të reja që përdorin një komponent gjeografik (p.sh., Geofencing) në një kontekst në të cilin, ndër të tjera, "teknologjitë përfundojnë integrimin dhe kufijtë e tyre janë gjithnjë e më shumë të përhapur"

Në fakt, pas reflektimeve mbi Evolucioni i GIS, kushtet e lidhura me të dhe me profesionistëve të kërkuar në këtë fushë; duket qartë se ne tani duhet të shkojmë në "fushën e veprimit" dhe të diskutojmë për situatat real në të cilin zbatohen këto koncepte.

Unë kthehem, pra, të lexoj artikullin nga Bruce Akuila për të nxjerrë fjalët kyçe me të cilat artikulli duhet të fillojë sot. I nxjerr tre (3) dhe unë mund të filloj:

Evolucion. WebGIS (GIS që përdor teknologjitë e uebit) paraqitet si modeli i ndryshimit të një GIS në të cilin komponentët e sistemit (Hardware, Software, të dhëna dhe përdoruesit) nuk duhet të jenë të gjitha fizikisht në të njëjtin vend por, nëpërmjet këtij zhvillimi të ri, informacioni i paraqitur tek përdoruesi është i lehtë, i shpejtë dhe i lirë duke përdorur protokollet dhe standardet e nevojshme që lejojnë lidhjen dhe shkëmbimin e komponentëve. Kjo mënyrë e "shërbyer" e informacionit është ajo që lejon momentin WebGIS në internet dhe është i njohur si Shërbimet Web.

Pa harruar se WebGIS mund të zbatohet në disa mënyra: në re, në nivel lokal ose si një kombinim i të dyve në varësi të rastit, i cili aktualisht është thelbësor për punën tonë.

komoditet. Në entitete të tilla si Departamenti i Transportit të çdo njësie qeveritare, ku vend është lënda primare e punës, rezultate vendimtar gjenerojnë rezultate që lejojnë vendimmarrjen adekuate në detyrat dhe projektet që lidhen me operacionet, rrugët rrugore, sigurinë, inxhinieri dhe ruajtjen, ndër të tjera.

Ne nxjerrim përfundimin se teknologjia gjeohapësinore e përdorur është themelore në këtë proces. Por, dhe duke pasur parasysh që krijimi i Shërbimeve të Uebit dhe implementimi i WebGIS në cilëndo nga format e tij na referojnë në përdorimin e IT ("Teknikë" në mes), është e vlefshme të pyesim veten në cilën divizion të departamentit (DOT në anglisht) A do të përshtatet më mirë teknologjia gjeohapësinore për të ndihmuar në këtë vendimmarrje të mençur dhe proces efikas?

Aquila, në të tijën artikull Kjo pyetje lind sepse, siç do të konkludojmë më vonë, në të vërtetë sugjeron a Normë dhe bën arsyet e tij për të.

"Tradicionalisht kjo teknologji vë në ndarjen e planifikimit" Narrows dhe më pas shton se kjo është për shkak se, ndër të tjera, roli i saj si një mjet analitik në marrjen e vendimeve dhe rolin e saj primar në plotësimin e nevojave të shumta për ndarjen .

Argumenti i parë

Megjithatë, Aquila vazhdon, ndërsa teknologjitë hapësinore evoluojnë, ata filluan të integrohen shumë në DBMS. Kështu përfunduan DBMS tilla si Oracle, SQL Server, DB2, dhe shërbejnë për të mbështetur dyqane PostgreSQL të dhënave amtare hapësinor i cili është ngushtuar më tej tendencën për të përfshirë konceptet hapësinore në DOT IT arkitekturës.

Argumenti i dytë

"Për më tepër, DOT përdorin një numër të madh të shërbimeve të internetit për të përfituar nga ato të dhëna të vlefshme të ruajtura në bazat e të dhënave" vazhdon autori, për të argumentuar më vonë se "duke marrë parasysh sulmet kibernetike kaq të shpeshta sot, departamentet e IT duhet të të ketë kontroll të rreptë mbi llojet dhe përdorimet e ndryshme të shërbimeve të implementuara në internet ”me të cilat ai konkludon se ky do të ishte një faktor tjetër që do të favorizonte“ zhvendosjen ”drejt ndarjes së IT të DOT.

Le të theksojmë një pikë të analizës së tij, mundësia e ndryshimit në platformat desktop të përdorura pasi ka një zvogëlim të dukshëm të "varësisë së teknologjisë hapësinore të desktop"; për shkak të përhapjes së shërbimeve të internetit që redukton buxhetet, duke u fokusuar në përdorimin e softuerit desktop për "funksionet e peshimit të analizës".

Argumenti i tretë

Shfaqja e programimit cloud gjithashtu ka një ndikim në integrimin në strukturën e IT. Kjo është për shkak se DOT-i kanë filluar të marrin në konsideratë ndërtimin e aplikacioneve në cloud. Duke e konsideruar si faktor kyç menaxhimin e siguri që padyshim ka të bëjë me departamentin e TI. Në këtë kontekst, ai tregon, një analizë e mëparshme kërkohet për të vendosur se ku për të pritur aplikacionet e krijuara: brenda ose duke përdorur "shërbime informatike të bazuara në cloud". Le të shtojmë se kjo temë ka qenë arsyeja për të letër të bëra nga Aquila dhe ekspertë të tjerë, ne sugjerojmë leximin për ata që dëshirojnë të zgjerohen në këtë pikë.

Përfundim

Ajo që Aquila propozon në veçanti është "zhvendosja" e todo në lidhje me teknologjinë gjeohapësinore në zonën IT të DOT për arsyet e dhëna më sipër.

Të vetëdijshëm se ky ndryshim do të gjenerojë rezistencë dhe lufton për të shmangur humbjen e kontrollit nga selia tradicionale; Nëse ndodh ndryshimi, ai do të kërkojë një periudhë pranimi nga subjektet e "prekura". Prandaj, ai përfundon se "gjithçka duhet të bëhet për të mirën e së mirës së madhe të përbashkët".

Ne e përfundojmë këtë koment, në mënyrë të hapur, duke bërë pyetjet e mëposhtme:

A jemi dakord me autorin?

A e dimë se cili është organizimi hierarkik i DOT-it në zonën tonë?

Çfarë mendojmë për të?